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            当循环油执行其干稀油润滑

            2019-10-19

            然后,机油流入歧管,歧管通过钻孔将机油分配到整个发动机的曲轴轴承和其他轴承。机油从主轴承通过曲轴上钻的孔流到下部连杆轴承。

            油通过与端部轴承或主油歧管的连接而到达空心凸轮轴(在直列式或对置发动机中)或凸轮盘或凸轮鼓(在径向发动机中);然后它流到凸轮轴,凸轮鼓或凸轮板轴承以及凸轮。

            发动机气缸表面接收从曲轴和曲柄销轴承喷出的机油。由于机油在喷洒到汽缸壁之前会通过小的曲柄销间隙缓慢渗入,因此需要能够的时间才能使能够的机油到达汽缸壁,是在机油流动缓慢的寒冷天气中。这是使用在低温下流动良好的现代多粘度油的主要原因之一。

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            当循环油执行其干稀油润滑和冷却发动机活动部件的功能时,它会排入发动机低部位的油槽。在这些油底壳中收集的油,一旦积聚,就会被齿轮或摆线式扫气泵收集起来。这些泵比压力泵具有大的容量。这是需要的,因为由于发泡(与空气混合),油的体积通常会增加。在干式油底壳发动机上,这些机油离开发动机,通过机油冷却器,然后返回到供油箱。


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